Review Stark Arms S19 et S34 Combat Supergrade CO²
11 février 2016
C’est avec surprise que j’ai reçu l’été dernier (oui… je sais…) deux exemplaires de répliques Stark Arms de la part de BO Manufacture.
Ayant déjà testé un certain nombre de Stark que vous trouverez sur cette page, je me demandais ce qui me valait cet envoi, puis j’ai compris en lisant la mention « COMBAT SUPERGRADE » qu’il s’agissait de nouveaux modèles.
Des versions CO², renforcées et avec des vélocités prétendument raisonnables pour nos vertes contrées…
Après quelques mois de tests et de manipulations, voici deux reviews en une : Le S19 et le S34 Combat Supergrade !
Mais tout d’abord, un rappel en vidéo !
Ces deux répliques sont inspirées du Glock 19 et du Glock 34. Plus d’info sur le site Glock…
Si les boites des modèles « Sxx » sont très belles et changent de ce qui se fait habituellement, attention à leur fragilité, surtout lors du transport…
Par contre l’intérieur ne risque pas grand chose, tout est protégé par un carton assez épais. La réplique et ses accessoires sont emballés dans un sachet transparent.
La boite contient :
-La réplique, en ABS et alliage. Le S19 pèse 706 grammes pour 20cm et le S34 pèse 790 grammes pour 24cm.
-Un chargeur CO² pouvant contenir jusqu’à 24 billes. Sur le S19 il est fourni avec un adaptateur.
-Un pièce permettant de tirer à vide.
-Un manuel d’utilisation.
-Une clé Allen.
-Un bouchon supplémentaire pour la cartouche de CO².
S19
Arme compacte, donc réplique compacte ! Cependant cette version CO² se doit d’utiliser des chargeurs plus longs, du coup le grip est allongé.
Pour ceux qui n’ont toujours pas suivi, pas de marquages Glock car c’est… normalement interdit en France (entre autre…). Les marquages Stark sont bien réalisés.
La crosse reçoit également le logo Stark Arms. Notez qu’on a ici un grip de 3e génération.
Le numéro de série est reporté sur une plaquette à l’avant de la carcasse.
Du côté droit de la carcasse, on retrouve également les marquages Stark.
Et sur la crosse, l’origine de la réplique.
Ces versions ne comportent aucun marquages sur le canon externe ni du côté droit de la glissière.
A l’arrière de la crosse, on trouve un trou permettant de fixer une dragonne.
Notez la discrète ligne du moule.
L’avant de la carcasse est équipé d’un rail compatible Picatinny. Il est donc possible d’y fixer une lampe, un laser, etc.
L’arrêtoir de glissière est fonctionnel, il s’actionne en fin de chargeur. Le bouton de rétention du chargeur est discret, typique des GEN3.
Je n’en ai pas parlé avant, mais notez la sûreté intégrée à la queue de détente.
S34
Le « S34 » est une version sportive en 9mm Para. Il s’agit ici d’une GEN3.
La glissière est très longue, on y retrouve des stries à l’avant en plus des marquages Stark.
Que l’on aime ou non, impossible de se passer de ce gros talon de chargeur sur les modèles à CO²…
Notez le profil particulier, « sportif » de la glissière.
L’arrêtoir de glissière est également différent. Il est un peu plus long pour faciliter son action avec le pouce.
S19
On retrouve le grand classique de Glock, un point à l’avant, un U à l’arrière.
La visée est très facile et intuitive.
S34
Curieusement on ne retrouve pas les points blancs qui facilitent la prise de visée sur ce modèle…
Du coup, il faut plus prendre son temps pour acquérir son objectif.
Le chargeur CO² peut contenir jusqu’à 24 billes sans souci.
Il faut ajouter une entretoise sur le S19 pour ne pas qu’il ballotte dans le puits. Une entretoise supplémentaire coûte 9.90€
Le dos du chargeur comporte des repères correspondant à la capacité en balles réelles.
Si vous souhaitez tirer à vide sans avoir à laisser un doigt sur l’arrêtoir, utilisez la petite pièce fournie.
Pour insérer la cartouche de CO², il faut simplement dévisser au travers du talon de chargeur avec une clé Allen de 6mm et faire glisser la cartouche de co² par le côté.
Si vous souhaitez démonter le chargeur pour le nettoyer, tirez la planchette élévatrice et ôtez le talon de chargeur.
ATTENTION : une fois le talon enlevé, plus rien ne retient le ressort !
Le bouchon est en matière plastique donc attention lors du vissage, ne loupez pas le filetage et ne serrez pas trop fort.
J’ai eu des petits soucis de fuites sur l’un des chargeurs. Le joint était mal monté au niveau de la pièce de perçage de la sparclette. J’ai donc démonté pour changer le joint…
La valve de percussion laissait également passer du gaz malgré le changement des joints toriques… Heureusement, le SAV de BO Manufacture a été très réactif et m’a renvoyé une valve.
S19 :
Simple comme bonjour ! On fait coulisser la pièce de verrouillage vers le bas et on fait glisser la culasse vers l’avant !
Un oeil sur la mécanique. Attention si vous souhaitez changer des pièces, tout n’est pas compatible avec Marui ou WE…
Le nozzle est renforcé pour pouvoir encaisser le CO². Le ressort récupérateur est doublé. Deux éléments permettant d’obtenir un cycle rapide et un kick soutenu.
Pour les rafaleurs, il est possible de passer le S19 et le S34 en full auto en actionnant cette pièce. Ici, on est en semi.
Et là en full. En fait on « crée » une panne pour que le cycle ne soit pas stoppé en fin de tir.
Enlevons la tige-guide pour accéder au canon externe…
On peut alors séparer l’ensemble canon interne/bloc hop-up. EDIT du 28 février 2016 : J’ai subit une casse au niveau du canon externe, un simple mail au SAV de BO Manufacture et ils m’ont renvoyé une pièce. Chapeau encore une fois !
Deux vis plus tard, on accède au joint et au canon externe.
Le réglage est effectué grâce a une molette, façon Marui.
Terminé les joints en W, Stark nous propose un gros bourrelet « à la A+ Studio », désormais également adopté par WE…
Le canon de précision mesure 85mm, son diamètre a été mesuré au micromètre intérieur à 6.005mm ! Attention à utiliser de très bonnes billes dans cette réplique !
Attention au joint de remplacement, certains ont leur bourrelet externe qui ne correspond pas à l’encoche du bloc hop-up
Ici, je vous ai mis une photo montrant la différence entre la tige-guide et les ressorts récupérateurs d’un Stark GEN3 et du GEN4 en bas.
S34
Je vous passe les commentaires, ça se passe de la même façon que sur le S19…
A part que le canon interne mesure 120mm et son diamètre est de 6.02mm.
-Chrony Xcortech X3200
-Billes 0.20 bio BO Rain et 0.25 bio BO Rain
-CO²
Après les premiers coups tirés avec une cartouche neuve, la vélocité se stabilise autour des 310-315 FPS, veillez donc à tirer 5-6 coups à vide avant de défourailler sur vos potes !
Curieusement, le S34 en ma possession sortait « seulement » 285.7 FPS de moyenne, également avec une cartouche neuve. Du coup pour moi les deux sont parfait pour des backups ! Les voies du CO² sont impénétrables…
Le kick est on ne peut plus présent, très sec, très agréable, comme souvent avec les GBB fonctionnant au CO². J’ai pu tirer en moyenne deux charges de billes avec une sparclette de CO² en semi. En auto, ça part plus vite, la cadence de tir est une folie; par contre niveau jeu, c’est peu pratique sauf si vous vous en servez en réplique principale avec des chargeurs longs de 50 billes.
Sur le terrain c’est assez concluant, et si à courte distance on n’a pas à se poser de question, toucher une cible à plus de 20 mètres avec le joint d’origine non rodé et des billes de faible masse pourra s’avérer difficile. Les billes s’éparpillent, certaines plongent, d’autres s’envolent. Préférez un grammage de 0.28 minimum avec ce type de joint.
Je vous laisse constater cela en vidéo (les billes 0.20 étant utilisées comme étalon) :
Le S19 et le S34 sont-ils de bons choix de répliques de poings pour 210€ ?
D’un côté on retrouve les finitions Stark/VFC, une puissance comprise entre 0.75 et 0.92 joules, parfaite pour l’utilisation classique de ce type de réplique, un kick très chouette, la possibilité de tirer en full pour les excités de la gâchette et un canon de précision de série.
De l’autre, on subit encore les contrôles qualité Stark : existent-ils seulement ? Certes, sur les milliers de répliques produites, on ne peut faire un sans fautes, mais le nombre de joueurs ayant rencontré des problèmes de casse ou de fuites est assez important. Heureusement pour moi, le SAV de BO Manufacture a été très réactif et j’ai pu solutionner mes problèmes sans avoir a passer par un parcours du combattant toujours pénible lorsqu’on achète à l’étranger. Je ne comprends pas non plus l’économie de bout de chandelle consistant à mettre des bouchons de chargeur en matière plastique plutôt qu’en aluminium…
Bref, Je suis globalement satisfait de ces modèles, mais j’espère que Stark va s’attacher à augmenter la régularité de fabrication de ses produits.
-Qualité de l’ensemble.
-Des répliques à CO² qui ne tapent pas trop fort passé les 10 premières billes de la cartouche.
-Très bonnes sensations de tir.
-Facile à démonter.
-Canon de précision d’origine.
-Parfois un manque de fiabilité/régularité de fabrication chez Stark.
-Joint de hop-up à roder ou à changer.
-Présence du full pas très utile à part être source de pannes.
-Vis de fond de chargeur en matière plastique.
J’en profite également pour vous présenter le holster BO Manufacture pour S19 en partenariat avec Fobus. Il existe d’autres modèles.
Par défaut il est livré avec une plaque de hanche et est proposé à 37.50€
L’angle du holster peut être modifié.
Il existe également une plaque MOLLE pour placer le holster sur une veste tactique. Son prix est de 25€.
La rétention peut être ajustée en fonction de vos préférences en serrant ou non cette vis.
Posté le 11 février 2016 par Dingchavez
