{"id":18,"date":"2017-01-02T18:25:51","date_gmt":"2017-01-02T17:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/lantredudingo.com\/?p=18"},"modified":"2017-01-13T18:41:18","modified_gmt":"2017-01-13T17:41:18","slug":"review-umarexst-arx160-elite-forza-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lantredudingo.com\/index.php\/2017\/01\/02\/review-umarexst-arx160-elite-forza-italia\/","title":{"rendered":"Review Umarex\/S&#038;T ARX160 Elite, Forza Italia !"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/04\/32\/1065258\/114091607_o.png\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114091607\"><img decoding=\"async\" class=\"width300 centeralign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/04\/32\/1065258\/114091607.png\" alt=\"sport-attitude-logo-sa\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/89\/97\/1065258\/114091610_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114091610\"><img decoding=\"async\" class=\"width300 centeralign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/89\/97\/1065258\/114091610.jpg\" alt=\"UmarexRED\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>02 janvier 2017<\/p>\n<p>On voit peu de choses sur les r\u00e9pliques d&rsquo;ARX160, et encore moins en fran\u00e7ais. J&rsquo;ai donc profit\u00e9 \u00e0 mon \u00ab\u00a0acc\u00e8s\u00a0\u00bb au catalogue de chez <a href=\"http:\/\/www.sport-attitude.com\/\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\">Sport Attitude<\/span><\/span><\/strong><\/a> pour leur demander de me pr\u00eater le mod\u00e8le \u00ab\u00a0Elite\u00a0\u00bb distribu\u00e9 par Umarex et fabriqu\u00e9 par S&amp;T.<\/p>\n<p>Merci \u00e0 Jean et J\u00e9r\u00f4me pour leur confiance et leur patience. En avant pour une autopsie compl\u00e8te de ce Beretta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la lecture n&rsquo;est pas votre tasse de th\u00e9, je vous laisse regarder la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation et vous conseille de bien suivre \u00e0 l&rsquo;\u00e9cole au lieu de jouer \u00e0 la PS4 :<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Qj64RGtehbo\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/90\/49\/1065258\/104031990.jpg\" alt=\"01 dingo rubrique RS petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Je vous laisse parcourir la <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Beretta_ARX160\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\">page Wikipedia en anglais<\/span><\/span><\/strong><\/a>, tout simplement car elle est plus compl\u00e8te que sa version fran\u00e7aise.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/81\/83\/1065258\/104031994.jpg\" alt=\"02 dingo rubrique boite petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Une boite tr\u00e8s \u00ab\u00a0cinquante nuances de gris\u00a0\u00bb assez classieuse renferme la r\u00e9plique.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/62\/68\/1065258\/114056320_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056320\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/62\/68\/1065258\/114056320.jpg\" alt=\"P1030136\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur, tout est bien en place dans une \u00e9paisse couche de mousse compacte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/53\/77\/1065258\/114056322_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056322\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/53\/77\/1065258\/114056322.jpg\" alt=\"P1030137\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le contenu est assez maigre :<\/p>\n<p>-La r\u00e9plique. Majoritairement compos\u00e9e de plastique, elle p\u00e8se 2785 grammes et mesure entre 70 et 95 cm.<\/p>\n<p>-Un chargeur hi-cap en m\u00e9tal pouvant contenir 300 billes.<\/p>\n<p>-Un manuel d&rsquo;utilisation multilingue.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/61\/64\/1065258\/114056323_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056323\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/61\/64\/1065258\/114056323.jpg\" alt=\"P1030138\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/77\/09\/1065258\/109047079.jpg\" alt=\"03 dingo rubrique r\u00e9plique petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Oula ! C&rsquo;est&#8230; Moche ? Disons que \u00e7a sort de l&rsquo;ordinaire. Au d\u00e9part j&rsquo;\u00e9tais loin d&rsquo;\u00eatre fan du design g\u00e9n\u00e9ral de l&rsquo;ARX160, pourtant la r\u00e9plique est bien \u00e9quilibr\u00e9e et dispose de contr\u00f4les ambidextres qui feront plaisir \u00e0 tout le monde !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/45\/30\/1065258\/114056341_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056341\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/27\/22\/1065258\/114056336.jpg\" alt=\"P1030139\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/11\/68\/1065258\/114056337.jpg\" alt=\"P1030140\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/45\/30\/1065258\/114056341.jpg\" alt=\"P1030141\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le corps est en polym\u00e8re assez brillant. Les marquages officiels sont pr\u00e9sents de part et d&rsquo;autre de la carcasse.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/14\/76\/1065258\/114056347_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056347\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/98\/96\/1065258\/114056344.jpg\" alt=\"P1030142\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/14\/76\/1065258\/114056347.jpg\" alt=\"P1030143\" border=\"0\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/68\/50\/1065258\/114056353_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056353\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/68\/50\/1065258\/114056353.jpg\" alt=\"P1030145\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut voir le num\u00e9ro de s\u00e9rie de la r\u00e9plique et les marquages sp\u00e9cifiques \u00e0 l&rsquo;airsoft.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/11\/1065258\/114056350_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056350\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/11\/1065258\/114056350.jpg\" alt=\"P1030144\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le s\u00e9lecteur de tir 3-positions est ambidextre. Notez \u00e9galement les emplacements pour attacher une sangle. Je vous conseille d&rsquo;\u00eatre prudent, ils n&rsquo;ont pas l&rsquo;air tr\u00e8s tr\u00e8s solides.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/10\/45\/1065258\/114056361_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056361\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/32\/16\/1065258\/114056358.jpg\" alt=\"P1030146\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/10\/45\/1065258\/114056361.jpg\" alt=\"P1030147\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La poign\u00e9e pistole est assez fine pour un AEG. Parfaite pour mes petites mains !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/33\/32\/1065258\/114056367_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056367\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/33\/32\/1065258\/114056367.jpg\" alt=\"P1030148\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le pontet est suffisamment large pour pouvoir porter des gants sans actionner la queue de d\u00e9tente sans le faire expr\u00e8s.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/78\/69\/1065258\/114056374_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056374\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/78\/69\/1065258\/114056374.jpg\" alt=\"P1030149\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>ici une vue sur le puits de chargeur. Si vous n&rsquo;avez pas regard\u00e9 la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation, c&rsquo;est le moment. J&rsquo;y teste quelques mod\u00e8les de chargeurs.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/93\/07\/1065258\/114056377_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056377\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/93\/07\/1065258\/114056377.jpg\" alt=\"P1030150\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>De chaque c\u00f4t\u00e9 du corps on retrouve un bouton d&rsquo;\u00e9jection du chargeur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/10\/14\/1065258\/114056383_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056383\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/81\/05\/1065258\/114056380.jpg\" alt=\"P1030151\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/10\/14\/1065258\/114056383.jpg\" alt=\"P1030152\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La crosse 5 positions permet de r\u00e9gler la longueur de la r\u00e9plique selon votre morphologie entre 83.5 et 95 cm.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/82\/99\/1065258\/114056392_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056392\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/46\/39\/1065258\/114056386.jpg\" alt=\"P1030153\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/82\/99\/1065258\/114056392.jpg\" alt=\"P1030154\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La partie arri\u00e8re est d\u00e9montable pour pouvoir placer la batterie dans la crosse. Notez le connecteur Tamiya mini.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/16\/11\/1065258\/114056401_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056401\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/16\/11\/1065258\/114056401.jpg\" alt=\"P1030155\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La crosse peut \u00eatre pli\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 pour gagner de la place dans un sac. La r\u00e9plique ne fait alors plus que 70 cm.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/28\/80\/1065258\/114056411_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056411\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/14\/63\/1065258\/114056408.jpg\" alt=\"P1030156\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/28\/80\/1065258\/114056411.jpg\" alt=\"P1030157\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La fausse culasse est en m\u00e9tal, elle peut se verrouiller en arri\u00e8re pour pouvoir r\u00e9gler le hop-up tranquillement. Notez d&rsquo;autres emplacements de sangle.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/15\/46\/1065258\/114056412_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056412\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/15\/46\/1065258\/114056412.jpg\" alt=\"P1030158\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut voir la bague de r\u00e9glage du hop-up justement.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/13\/19\/1065258\/114056462_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056462\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/13\/19\/1065258\/114056462.jpg\" alt=\"P1030159\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pour envoyer la culasse vers l&rsquo;avant, appuyez sur le bouton situ\u00e9 sous le pontet. Ce bouton fait \u00e9galement office d&rsquo;\u00e9jection de chargeur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/81\/1065258\/114056467_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056467\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/81\/1065258\/114056467.jpg\" alt=\"P1030160\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le canon externe est en alliage. On y retrouve un anneau attache sangle rotatif et le tenon de ba\u00efonnette.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/64\/41\/1065258\/114056476_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056476\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/18\/60\/1065258\/114056474.jpg\" alt=\"P1030163\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/64\/41\/1065258\/114056476.jpg\" alt=\"P1030164\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le cache-flamme est un mod\u00e8le mont\u00e9 en 14mm CCW (anti horaire). Libre \u00e0 vous de le remplacer par un mod\u00e8le plus \u00ab\u00a0sexy\u00a0\u00bb ou un mod\u00e9rateur de son !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/29\/28\/1065258\/114056486_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056486\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/29\/28\/1065258\/114056486.jpg\" alt=\"P1030172\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Deux rails lat\u00e9raux en m\u00e9tal sont viss\u00e9s au corps de la r\u00e9plique et il y a \u00e9galement un rail inf\u00e9rieur qui lui est en plastique.<\/p>\n<p>Un cache peut \u00eatre enlev\u00e9 pour pouvoir monter un lance-grenades.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/81\/43\/1065258\/114056484_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056484\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/93\/99\/1065258\/114056471.jpg\" alt=\"P1030161\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/81\/43\/1065258\/114056484.jpg\" alt=\"P1030165\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/34\/88\/1065258\/114056491_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056491\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/99\/86\/1065258\/114056490.jpg\" alt=\"P1030173\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/34\/88\/1065258\/114056491.jpg\" alt=\"P1030174\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sur le dessus de la r\u00e9plique, un rail Picatinny permet de monter tous vos optiques et accessoires pr\u00e9f\u00e9res.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/06\/34\/1065258\/114056523_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056523\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/06\/34\/1065258\/114056523.jpg\" alt=\"P1030166\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/69\/11\/1065258\/104031996.jpg\" alt=\"04 dingo rubrique vis\u00e9e petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Les organes de vis\u00e9e rabatables r\u00e9pliquent les vrais.<br \/>\nPoussez le bouton lat\u00e9ral pour les relever, et pour les remettre en position basse, vous devrez replacer le bouton afin de verrouiller les organes de vis\u00e9e.<\/p>\n<p>A l&rsquo;avant, le guidon est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un cran de mire r\u00e9glable en hauteur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/99\/98\/1065258\/114056504_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056504\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/16\/79\/1065258\/114056499.jpg\" alt=\"P1030167\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/99\/98\/1065258\/114056504.jpg\" alt=\"P1030168\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, l&rsquo;oeilleton poss\u00e8de une roue qui peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e sur 6 positions diff\u00e9rentes. Sur le vrai ARX il correspond \u00e0 des centaines de m\u00e8tres, nous autres r\u00e9gleront le diam\u00e8tre de l&rsquo;orifice selon nos pr\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/58\/82\/1065258\/114056509_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056509\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/75\/82\/1065258\/114056507.jpg\" alt=\"P1030169\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/58\/82\/1065258\/114056509.jpg\" alt=\"P1030170\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Au final la vis\u00e9e est assez intuitive.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/38\/62\/1065258\/114056513_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056513\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/38\/62\/1065258\/114056513.jpg\" alt=\"P1030171\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/39\/42\/1065258\/104031998.jpg\" alt=\"05 dingo rubrique chargeur petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Le chargeur dispose d&rsquo;une coque externe en m\u00e9tal. C&rsquo;est un mod\u00e8le STANAG hi-cap qui peut contenir 300 billes.<\/p>\n<p>Attention, la plupart des chargeurs type \u00ab\u00a0PMAG\u00a0\u00bb ne sont pas compatibles avec cette r\u00e9plique, pr\u00e9f\u00e9rez rester sur des STANAG classiques.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/62\/35\/1065258\/114089057_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114089057\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/62\/35\/1065258\/114089057.jpg\" alt=\"P1030428\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/27\/66\/1065258\/114089058_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114089058\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/27\/66\/1065258\/114089058.jpg\" alt=\"P1030429\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/94\/40\/1065258\/114089060_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114089060\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/94\/40\/1065258\/114089060.jpg\" alt=\"P1030432\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/53\/02\/1065258\/104032002.jpg\" alt=\"06 dingo rubrique d\u00e9montage petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Commen\u00e7ons par le canon. Comme sur le vrai ARX160 il suffit d&rsquo;actionner deux loquets et de tirer le canon vers l&rsquo;avant pour le d\u00e9solidariser du corps.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/33\/62\/1065258\/114056537_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056537\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/61\/26\/1065258\/114056534.jpg\" alt=\"P1030175\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/33\/62\/1065258\/114056537.jpg\" alt=\"P1030176\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>On peut ensuite acc\u00e9der au bloc hop-up et au canon interne. Une petite vis hexagonale permet de lib\u00e9rer le canon interne.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/91\/32\/1065258\/114056543_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056543\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/24\/40\/1065258\/114056539.jpg\" alt=\"P1030177\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/91\/32\/1065258\/114056543.jpg\" alt=\"P1030178\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Une fois lib\u00e9r\u00e9 de sa molette de r\u00e9glage, on peut voir que l&rsquo;appui du joint est assur\u00e9 par une petite pi\u00e8ce en plastique \u00e0 la forme particuli\u00e8re.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/16\/92\/1065258\/114056544_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056544\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/16\/92\/1065258\/114056544.jpg\" alt=\"P1030179\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le joint dispose d&rsquo;un bourelet classique mais est un peu ferme.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/54\/03\/1065258\/114056589_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056589\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/54\/03\/1065258\/114056589.jpg\" alt=\"P1030180\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le canon interne en laiton mesure 415mm de long et 6.03mm de diam\u00e8tre.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/84\/90\/1065258\/114056593_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056593\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/80\/41\/1065258\/114056590.jpg\" alt=\"P1030181\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/84\/90\/1065258\/114056593.jpg\" alt=\"P1030182\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Voici l&rsquo;ensemble au complet.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/69\/1065258\/114056596_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056596\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/69\/1065258\/114056596.jpg\" alt=\"P1030183\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/42\/22\/1065258\/114056597_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056597\"><\/a><\/p>\n<p>Passons au d\u00e9montage de la crosse. Enlever ce cache permet d&rsquo;acc\u00e9der au syst\u00e8me de changement de ressort rapide.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/76\/1065258\/114056600_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056600\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/45\/97\/1065258\/114056599.jpg\" alt=\"P1030185\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/71\/76\/1065258\/114056600.jpg\" alt=\"P1030186\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut voir d&rsquo;une part le c\u00e2blage reli\u00e9 \u00e0 la charni\u00e8re de la crosse, et d&rsquo;autre part la grosse vis \u00e0 empreinte plate qu&rsquo;il faut \u00f4ter avant de lib\u00e9rer le guide de ressort.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/69\/28\/1065258\/114056602_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056602\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/69\/28\/1065258\/114056602.jpg\" alt=\"P1030187\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Chassez l&rsquo;axe de la crosse pour la retirer.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/70\/23\/1065258\/114056605_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056605\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/70\/23\/1065258\/114056605.jpg\" alt=\"P1030188\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut observer le c\u00e2blage.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/86\/79\/1065258\/114056606_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056606\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/86\/79\/1065258\/114056606.jpg\" alt=\"P1030189\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Chassez la goupille du corps de la r\u00e9plique<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/42\/22\/1065258\/114056597_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056597\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/42\/22\/1065258\/114056597.jpg\" alt=\"P1030184\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Puis actionnez le bouton situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du receveur inf\u00e9rieur pour s\u00e9parer le bas du haut.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/55\/15\/1065258\/114056619_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056619\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/62\/10\/1065258\/114056611.jpg\" alt=\"P1030190\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Facile !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/55\/15\/1065258\/114056619_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056619\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/31\/45\/1065258\/114056614.jpg\" alt=\"P1030191\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comme vous pouvez d\u00e9j\u00e0 le deviner, la gearbox est une V3 modifi\u00e9e.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/55\/15\/1065258\/114056619_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056619\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/55\/15\/1065258\/114056619.jpg\" alt=\"P1030192\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9tape du d\u00e9montage du talon de poign\u00e9e est inutile mais je tenais n\u00e9anmoins \u00e0 vous faire voir les vis.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/60\/26\/1065258\/114056621_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056621\"><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/93\/71\/1065258\/114056624_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056624\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/60\/26\/1065258\/114056621.jpg\" alt=\"P1030193\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/93\/71\/1065258\/114056624.jpg\" alt=\"P1030194\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il suffit en fait de tirer tout doucement la gearbox vers le haut pour qu&rsquo;elle sorte du corps. Attention \u00e0 bien regarder o\u00f9 vont les diff\u00e9rentes pi\u00e8ces !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/80\/61\/1065258\/114056637_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056637\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/80\/61\/1065258\/114056637.jpg\" alt=\"P1030195\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut voir le syst\u00e8me de s\u00e9lecteur ambidextre. Lors du remontage, assurez-vous que les deux leviers de s\u00e9lecteur soient bien parall\u00e8les !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/26\/60\/1065258\/114056643_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056643\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/26\/60\/1065258\/114056643.jpg\" alt=\"P1030196\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Et voil\u00e0 un ARX160 en pi\u00e8ces ! Mais nous allons maintenant ouvrir la gearbox.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/87\/27\/1065258\/114056647_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056647\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/87\/27\/1065258\/114056647.jpg\" alt=\"P1030197\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>C&rsquo;est donc une base de V3, on est quasi-certain que ce sera solide !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/89\/51\/1065258\/114056653_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056653\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/59\/26\/1065258\/114056650.jpg\" alt=\"P1030198\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/89\/51\/1065258\/114056653.jpg\" alt=\"P1030199\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Si vous ne l&rsquo;avez pas fait auparavant, enlevez la vis de protection du guide de ressort, puis utilisez une cl\u00e9 Allen pour retirer le guide et le ressort. Attention \u00e0 ne pas ripper, un guide de ressort en pleine t\u00eate \u00e7a peut faire mal. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 porter des lunettes de protection.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/85\/98\/1065258\/114056665_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056665\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/44\/89\/1065258\/114056661.jpg\" alt=\"P1030200\" border=\"0\" \/><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/85\/98\/1065258\/114056665.jpg\" alt=\"P1030201\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le guide de ressort n&rsquo;est pas mont\u00e9 sur roulement.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/09\/43\/1065258\/114056668_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056668\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/09\/43\/1065258\/114056668.jpg\" alt=\"P1030202\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici on peut voir le syst\u00e8me d&rsquo;entrainement de la culasse sur le dessus de la gearbox. Cette pi\u00e8ce est reli\u00e9e au piston.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/23\/40\/1065258\/114056673_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056673\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/23\/40\/1065258\/114056673.jpg\" alt=\"P1030203\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Retirons les deux vis qui retiennent le moteur \u00e0 la gearbox. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un mod\u00e8le ind\u00e9termin\u00e9 prot\u00e9g\u00e9 par un plastique transparent.<\/p>\n<p>On peut d\u00e9j\u00e0 remarquer les bushings en acier et le roulement de l&rsquo;engrenage moteur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/30\/22\/1065258\/114056676_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056676\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/30\/22\/1065258\/114056676.jpg\" alt=\"P1030204\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Une fois les vis du tour de boite enlev\u00e9es, ouvrez la gearbox. Normalement tout reste en place mais il peut arriver que la queue de d\u00e9tente saute.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/50\/48\/1065258\/114056680_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056680\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/50\/48\/1065258\/114056680.jpg\" alt=\"P1030205\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>On remarque avec surprise qu&rsquo;on a \u00e0 faire \u00e0 un contacteur et non pas \u00e0 un chariot classique.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/27\/08\/1065258\/114056682_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056682\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/27\/08\/1065258\/114056682.jpg\" alt=\"P1030206\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>La gearbox \u00e9tait bien cal\u00e9e, elle est lubrifi\u00e9e avec parcimonie.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/95\/45\/1065258\/114056686_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056686\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/95\/45\/1065258\/114056686.jpg\" alt=\"P1030207\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le piston est un mod\u00e8le basique en plastique. Seule la derni\u00e8re dent est en acier. La t\u00eate de piston est \u00e9galement en plastique. L&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de base \u00e9tait moyenne, j&rsquo;ai d\u00fb retendre le joint.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/53\/1065258\/114056688_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056688\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/53\/1065258\/114056688.jpg\" alt=\"P1030208\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&rsquo;ensemble piston\/t\u00eate de piston. Rien de fabuleux mais c&rsquo;est \u00e9tanche de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/96\/29\/1065258\/114056692_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056692\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/96\/29\/1065258\/114056692.jpg\" alt=\"P1030209\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Attention, le nozzle de l&rsquo;ARX est tr\u00e8s long (36mm), en cas de casse j&rsquo;esp\u00e8re que vous ne peinerez pas \u00e0 trouver !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/42\/25\/1065258\/114056701_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056701\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/42\/25\/1065258\/114056701.jpg\" alt=\"P1030210\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les engrenages sont en acier. Aucune id\u00e9e de leur provenance.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/53\/17\/1065258\/114056713_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056713\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/53\/17\/1065258\/114056713.jpg\" alt=\"P1030211\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vous pouvez voir la diff\u00e9rence de teinte entre les deux engrenages. Le sector gear ne poss\u00e8de pas de gros \u00ab\u00a0delayer\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/99\/50\/1065258\/114056718_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056718\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/99\/50\/1065258\/114056718.jpg\" alt=\"P1030212\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/52\/76\/1065258\/114056722_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056722\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/52\/76\/1065258\/114056722.jpg\" alt=\"P1030213\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ici je vous ai fait un plan sur la pi\u00e8ce qui fait reculer la culasse, il ne faut pas oublier de la remettre sauf si, bien s\u00fbr, vous souhaitez d\u00e9sactiver le blowback.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/57\/62\/1065258\/114056728_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056728\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/57\/62\/1065258\/114056728.jpg\" alt=\"P1030214\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>Et je termine sur une photo du syst\u00e8me de d\u00e9tente. Le chariot \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb est remplac\u00e9 par une tige qui vient appuyer sur le contacteur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/07\/1065258\/114056734_o.jpg\" target=\"_blank\" name=\"IMG_114056734\"><img decoding=\"async\" class=\"widthadapted nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/66\/07\/1065258\/114056734.jpg\" alt=\"P1030215\" border=\"0\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/36\/56\/1065258\/104032003.jpg\" alt=\"07 dingo rubrique \u00e9clat\u00e9 petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Pas d&rsquo;\u00e9clat\u00e9 dans le manuel d&rsquo;utilisation.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal leftalign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/13\/69\/1065258\/104032010.jpg\" alt=\"08 dingo rubrique tests tir petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>-Chronographe Xcortech X3500<\/p>\n<p>-Billes 0.20g bio Kalashnikov (Cybergun) &amp; 0.25 bio G&amp;G<\/p>\n<p>-Batterie LiPo 7.4v 1600mAh &amp; 11.1V 1300 mAh<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avec une moyenne de 362.9 FPS en sortie de boite, cet exemplaire est malheureusement \u00e0 peine trop puissant pour \u00eatre utilis\u00e9 en rafale sur de nombreux terrains en France. Cependant le changement de ressort se fait en 2 minutes, il suffit d&rsquo;investir quelques Euros dans un mod\u00e8le plus souple pour passer sous les 350 FPS.<\/p>\n<p>La cadence de tir est bonne m\u00eame en 7.4V. Attention \u00e0 ne pas trop insister en full si vous tournez en 11.1V, je ne suis pas certain que le piston tienne longtemps&#8230;<\/p>\n<p>Le hop-up fait son travail et l\u00e8ve correctement les billes, mais on constate parfois une bille qui plonge &#8211; cela peut venir des billes, du bloc, du joint &#8211; bref, \u00e0 votre place je m&#8217;empresserait d\u00e9j\u00e0 de mettre un bon joint l\u00e0 dedans !<\/p>\n<p>Lors des tests le vent \u00e9tait assez fort mais toucher une cible m\u00eame \u00e0 35 m\u00e8tres \u00e9tait relativement facile. L&rsquo;ARX est une plate-forme de tir stable et facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Je vous laisse voir tout cela en vid\u00e9o :<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/E9r2DvrCViY\" width=\"560\" height=\"315\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal nonealign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/05\/26\/1065258\/104032004.jpg\" alt=\"09 dingo rubriqueconclusion petit\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>Avant de faire cette review j&rsquo;\u00e9tais peu attir\u00e9 par le design \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb de l&rsquo;ARX160, mais il faut bien avouer que c&rsquo;est une r\u00e9plique agr\u00e9able dont les contr\u00f4les sont plac\u00e9s intuitivement. Le d\u00e9montage est rapide et le syst\u00e8me de changement de ressort est un r\u00e9el confort pour le joueur qui veut adapter la puissance de sa r\u00e9plique aux diff\u00e9rents types de terrains. Le blowback est accessoire mais il donne un son sympa \u00e0 la r\u00e9plique.<\/p>\n<p>Dommage que l&rsquo;interne de cette version \u00ab\u00a0Elite\u00a0\u00bb ne soit pas au m\u00eame niveau que l&rsquo;externe. Le piston tiendra peut-\u00eatre le coup un certain temps mais une cr\u00e9maill\u00e8re en m\u00e9tal aurait \u00e9t\u00e9 un plus. Notons l&rsquo;utilisation d&rsquo;un contacteur en lieu et place du chariot habituel.<\/p>\n<p>Bref, je suis plut\u00f4t positif concernant cette r\u00e9plique, \u00e0 vous de voir si elle peut convenir \u00e0 vos besoins, et attention aux chargeurs que vous ach\u00e8terez, ils ne seront peut-\u00eatre pas compatibles !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal leftalign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/84\/43\/1065258\/104032011.jpg\" alt=\"10 dingo rubrique les plus\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>-Changement de ressort rapide.<\/p>\n<p>-D\u00e9montage du canon rapide.<\/p>\n<p>-Look qui change un peu.<\/p>\n<p>-Son m\u00e9tallique du blowback sympa.<\/p>\n<p>-R\u00e9plique ambidextre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"widthoriginal leftalign\" src=\"http:\/\/storage.canalblog.com\/41\/06\/1065258\/104032013.jpg\" alt=\"11 dingo rubrique les moins\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p>-Bloc hop-up qui m&rsquo;inspire moyennement confiance.<\/p>\n<p>-Interne basique.<\/p>\n<p>-Syst\u00e8me de c\u00e2blage dans l&rsquo;axe de crosse.<\/p>\n<p>-Attention \u00e0 la compatibilit\u00e9 des chargeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 02 janvier 2017 On voit peu de choses sur les r\u00e9pliques d&rsquo;ARX160, et encore moins en fran\u00e7ais. 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