Prix constatés : AV105 : 650€ . AV105 Tactical : 830€ Chargeurs : 65€.
26 octobre 2026.
Après nous avoir gratifié d’un AK-74M et d’un AKS-74U GBBR, VFC continue sur sa lancée avec deux variantes de l’AK-105 : une classique et une « tactique ».
J’avoue que je n’avais pas prévu de vous en parler mais Airsoft Entrepôt m’a gentiment proposé de m’envoyer un exemplaire de cet AV-105 et, plus précisément, du modèle « tactique ».
Merci à tout l’équipe pour leur soutien, en avant pour la review de cet excellent (spoiler !) GBBR que vous ne verrez jamais VFC partager (comme le reste de mes vidéos et reviews ^^).
Je vous laisse avant tout voir ou revoir la vidéo de présentation :
Il s’agit ici d’une réplique de l’AK-105 .
Nous sommes désormais habitués à cette boite des séries de répliques russes. Il y a de petites variations car ici ce sont des AK-105 qui sont mis en avant en rouge sur le couvercle.
Les différents éléments sont bien calés dans des blocs de mousse compacte habillés de carton.
Comme d’habitude, le contenu est vite passé en revue !
-La réplique de l’AK-105 tactical. composée majoritairement d’alliages variés, elle mesure entre 825 et 910 mm pour une masse de 3465 grammes.
-Un chargeur à gaz pouvant emporter 42 billes (BBs).
-Un BB-loader avec son adaptateur.
-Un amortisseur « short stroke ».
-Un manuel succinct listant les procédures de sécurité.
VFC a donc choisi de sortir deux modèles, l’AK-105 standard avec ses fournitures en polymère et une version « tactical » munie entre autres d’un garde-main long en aluminium, un tube de crosse type AR15 et une poignée type SAW.
Plutôt que d’avoir simplement repris le corps de leurs AK-74, VFC a fidèlement représenté celui des AK-105. Cela passe par les marquages de type et de calibre apposés sur le corps en acier peint.
La peinture est d’un noir profond et légèrement granuleuse.
Le tourillon avant reçoit le symbole de l’usine Ismash et un numéro de série qui semble avoir été gravé à la graveuse électrique.
L’ensemble mobile en acier reçoit les trois derniers chiffres du numéro de série. A ma connaissance, ce numéro est identique sur toute la série.
On trouve bien entendu les marquages du sélecteur de tir. Une petite bande adhésive protège le corps des rayures pouvant être occasionnées par la palette de sélecteur.
La poignée type SAW dispose également de marquages.
Elle est en polymère renforcé à la fibre de verre.
Elle s’avère plus confortable que les poignées d’AK d’origine.
Son talon peut être ouvert pour accéder à la vis de maintien ou pour stocker de petits objets.
VFC nous gratifie de son éternelle crosse B5 type Crane en polymère renforcé.
Sa plaque de couche est en caoutchouc.
Des fentes et des inserts quick detach (QD) permettent l’installation d’une sangle.
La crosse coulisse sur un tube type AR-15 comportant 5 positions de longueurs.
Si le bouton de déverrouillage est toujours présent, il ne m’a pas été possible de replier la crosse le long du corps de la réplique.
On conserve le crochet de verrouillage de la crosse en position repliée.
Un rail latéral permet l’installation d’optiques ou de rails Picatinny compatibles.
Le pontet en acier est un modèle standard et la queue de détente, également en acier, est légèrement pointée vers l’avant.
Si vous souhaitez avoir le bon niveau, il faudra faire de légères modifications. Personnellement ce n’est pas un détail qui m’importe.
La palette d’ejection du chargeur est en acier. Sa position centrale assure un usage ambidextre. Une gorge y figure, comme sur le modèle réel.
Ce modèle est équipé d’une palette de sélecteur type Quick Release System (QRS). On peut l’actionner aisément avec son index.
Si votre AK VFC n’en est pas équipée, cette pièce est disponible à part.
l’ensemble mobile est en acier. Pour accéder au réglage du hop-up on ôte la sûreté et on tire sur le levier.
Cela dévoile une molette crantée.
Le capot supérieur est lisse. Le bouton de verrouillage dispose d’un poussoir rond qui permet d’assurer le maintien du capot en toute sécurité.
Le gros morceau de la réplique est cet imposant garde-main en aluminium anodisé. Nous verrons lors du démontage que cet ensemble à lui seul explique la différence de tarif entre le modèle classique et ce modèle tactical.
La partie supérieure intègre une portion de rail Picatinny à l’arrière afin d’y installer un optique.
Sur la partie avant, on pourra également installer des accessoires sur le rail Picatinny.
La moitié inférieure est constellée de ports MLOK. Cela permet d’avoir une pièce fine et profilée tout en gardant la possibilité d’accessoiriser l’AV-105 à notre goût.
On garde néanmoins la possibilité d’exploiter l’anneau attache sangle située du côté droit.
VFC a équipé ce modèle d’un imposant compensateur qui nous réserve une surprise !
En effet, l’extrémité peut se dévisser afin d’installer un module traceur compatible (Eshooter, AceTech etc.) qui peut se visser directement sur une petite portion en 14mm antihoraire (CCW).
Le compensateur est vissé sur un adaptateur en 24mm horaire (CW), lui même vissé sur le canon externe via un filetage au pas de 14mm antihoraire.
ATTENTION : Une tige montée sur ressort sort lors du dévissage.
La tige gris clair vient maintenir le ressort en tension, elle se place dans le bloc de récupération des gaz.
L’espace disponible est suffisant pour pouvoir visser n’importe quel dispositif 14CCW compatible.
Le guidon est composé d’un cran ajustable en hauteur, protégé par deux « oreilles ». On doit pouvoir faire bouger le support du cran en dérive mais l’outil n’est pas fourni.
La hausse est graduée jusqu’à 500 mètre comme le vrai AK-105. VFC a choisi de laisser la pièce couleur brute, on peut également la voir en noir sur les modèles RS.
La visée est rapide et naturelle mais il y a fort à parier que les propriétaires de cette version préféreront installer un optique.
Le chargeur d’une réplique à gaz est un élément extrêmement important et il est critique que sa conception soit bien réfléchie.
Ici, VFC nous offre une autonomie de 42 billes. On peut en insérer plus mais je ne vous le conseille pas. Vous risqueriez des incidents de tir ou même d’endommager le nozzle.
Là où beaucoup de marques choisissent d’intégrer le réservoir dans une coque externe, VFC a choisi d’usiner ses chargeurs directement dans un bloc d’aluminium. Cela permet d’avoir des chargeurs relativement légers (380 grammes).
C’est très bien pour notre dos, l’autonomie en gaz et l’efficacité calorifique mais j’ai bien peur que le revêtement ne résiste pas très longtemps aux multiples contraintes du terrain…
Il comporte des marquages identiques aux vrais chargeurs 5.45 d’AK.
La partie supérieure est en polymère renforcé. Un tampon d’usine y est peint.
Et on peut observer le logo Izmash.
Le talon est en acier.
Le couloir d’alimentation en billes est en plastique.
Le gas route et les lèvres. Pour le démontage complet du chargeur, dirigez-vous vers l’article consacré à l’AVS-74U.
Une languette située sur le dessus du chargeur permet d’activer ou non l’arrêt de tir en fin de chargeur.
Ici, sans billes, le valve knocker extention n’est pas aligné avec la valve de percussion.
Et là, avec l’arrêt de tir désactivé, l’extension fait case à la valve. On peut tirer à vide.
Otons le capot afin de découvrir la mécanique.
Les tiges guides et ressorts récupérateurs sont assemblés sur le loquet de verrouillage du capot.
Un gros ressort assure l’amortissement de l’ensemble mobile.
On peut installer la calle « short stroke » afin de raccourcir le cycle de l’ensemble mobile si on le souhaite.
Retirons l’ensemble afin de pouvoir ôter l’ensemble mobile (bolt carrier).
Ici avec l’amortisseur short stroke. Il s’enfile directement sur le ressort.
L’ensemble mobile pèse grammes. Il fait entre autres office de cylindre pour le nozzle, nous démonterons cela un peu plus bas.
L’interne est largement constitué d’acier, quelques différences de profil sont perceptibles comparé aux deux versions précédentes et on retrouve le faux limiteur de rafale.
La lubrification en sortie de boite est convenable.
La poignée est montée sur un petit support qui peut tomber de la réplique lors du démontage. Ne vous trompez pas de sens !
Vous pouvez démonter le tube de crosse si le cœur vous en dit. Il est vissé sur son support et maintenu en place par une vis sans tête (grub screw).
Il semblerait que le support de tube soit directement assemble sur la réplique puis bloqué avec la goupille latérale. On voit également ici le mécanisme du loquet de verrouillage de la crosse classique.
Un gros morceau de cet AV-105 Tactical est son garde main. La complexité du système et le nombre de pièces le composant permet de comprendre la différence de tarif entre les deux versions.
Commençons par défaire ces vis.
Puis les vis avant, il s’agit d’un système ressemblant à MLOK mais qui vient se prendre dans des fentes haricot.
Un imposant support maintient le garde main au corps de la réplique. Il est maintenu via 6 vis bien serrées.
Il faut ensuite ôter une vis de chaque côté du garde main supérieur.
On soulève le loquer de verrouillage et la hausse afin de faire passer la partie supérieure.
Le tube d’emprunt des gaz a tendance à tomber, autant le déposer !
Puis on retire le bloc de maintien du garde main.
Voici au passage un test à l’aimant sur les parties externes de l’AV-105.
L’une des forces de cette série d’AK VFC est l’accès rapide et facile (EZ hop-up) à l’ensemble hop-up/canon interne. Sur le modèle 105 tactical on est obligé de déposer le garde main pour pouvoir dévisser les vis. C’est assez chronophage…
Une fois les deux vis retirées l’ensemble coulisse facilement vers l’arrière. Il faut parfois légèrement forcer pour pouvoir tout retirer du corps par contre…
Le bloc est composé de pièces en polymère renforcé et d’une pièce de maintien en métal.
La molette d’ajustement est assez ferme, assurant un maintien suffisant pour que rien ne se dérègle lors du tir.
Otons la pièce de verrouillage en acier. On peut essayer avec un ongle ou un tournevis plat.
Lors de l’assemblage deux ergots et une excroissance permettent de venir centrer le canon.
on pousse le canon vers l’arrière pour libérer le joint de hop-up (bucking).
On peut alors ôter la molette et le petit nub d’appui. ATTENTION : le nub à un sens !
Le joint bleu type VSR Marui ne dispose pas de son ergot de centrage externe. Si vous souhaitez le remplacer par votre joint préféré, il faudra couper cet ergot.
Le caoutchouc est plutôt mou et le bourrelet Est bien long et large.
Le canon est très léger. Possiblement en aluminium doté d’un revêtement noir. Il mesure 285mm de long pour un diamètre intérieur de 6.065mm sur mon exemplaire.
Revenons à l’ensemble mobile, les traces de frottement vous permettent de lubrifier correctement les points de contacts entre les pièces.
L’imposant nozzle a été dessiné pour ressembler à une tête de culasse d’AK.
Petit changement par rapport aux précédents modèles que j’ai démonté, une goupille fendue type Mecanindus empêche la vis de maintien du guide de nozzle de sortir. En contrepartie, VFC ne monte plus la vis au frein filet : Alléluia !!!
Par contre, elle est un peu pénible à retirer si vous n’avez pas le chasse goupille au diamètre exact.
Une vis Torx vient remplacer la vis cruciforme précédemment utilisée pour le maintient l’attache du ressort de nozzle à l’ensemble mobile.
Bon, retirons cette vis, puis la goupille, puis la vis du guide de nozzle !
On peut alors retirer le nozzle. Je vous montre ci-dessous le positionnement du guide en acier.
Si vous souhaitez remplacer le ressort suite à une casse ou installer un NPAS, il faut chasser deux goupilles. Celle de derrière maintient le ressort, celle de devant maintient la valve en place.
Pour ma part j’utilise des valves Bow Master ou Waldo, selon ce que j’ai en stock.
On nettoie tout cela, on lubrifie et on assemble tout pour aller profiter de cette chouette réplique !
Les plans éclatés des répliques VFC sont disponibles en fichiers PDF sur CE LIEN.
-Chronographe AceTech AC6000BT.
-Gaz 130 PSI @24°C.
-Billes bio 0.32 Arcturus.
Avec 1.20 joules de moyenne sur un chargeur en 0.32 et du gaz 130 PSI à 24°C, cet AV-105 est pile dans les clous pour que j’aille jouer étant donné que je n’utilise jamais le full auto. Si vous souhaitez rafaler en France, il faudra opter pour un gaz un peu moins fort ou installer une valve ajustable. Avec 20 grammes de gaz dans un chargeur, j’ai pu tirer plus de 140 billes, c’est très bien ! Il est assez surprenant de voir qu’entre la course normale et le short stroke, il n’y a qu’une bille par seconde de différence : 13 contre 12 en course normale.
Le poids de départ sur le queue de détente est d’environ 900 grammes, faites donc attention à ne pas laisser votre doigt sur la queue de détente tant que vous n’êtes pas prêt à tirer !
Le hop-up est efficace et je n’ai pas peiné à touché ma cible située à 45 mètres, la bille a encore assez d’énergie pour continuer plus loin.
Le recul est bien perceptible, ça secoue, ça tape, c’est très agréable.
Je vous laisse revoir tout cela en vidéo :
Avec cet AV-105 Tactical, VFC continue de démontrer son savoir-faire dans le domaine des GBBR d’inspiration russe.
Après les AK-74M et AKS-74U, cette nouvelle déclinaison apporte une silhouette différente et une ergonomie plus moderne, notamment grâce à son imposant garde-main en aluminium, sa poignée type SAW et son tube de crosse au standard AR-15.
La fabrication est sérieuse, les finitions sont convaincantes et les quelques évolutions apportées à la mécanique témoignent d’un fabricant qui ne se contente pas de ressortir éternellement la même recette.
Mais le véritable intérêt de cette réplique se découvre une fois sur le terrain. Le recul est franc, le cycle mécanique procure de belles sensations et les performances sont au rendez-vous dès la sortie de boîte.
Avec une consommation de gaz raisonnable sur mon exemplaire et un hop-up capable de placer correctement les billes à 45 mètres, cet AV-105 a de sérieux arguments pour séduire les amateurs de répliques à gaz. Il faudra toutefois surveiller la puissance en fonction du gaz employé et de la réglementation du terrain, car l’absence de valve ajustable impose quelques compromis à ceux qui souhaitent profiter du tir en rafale.
Reste la question du prix. À 830 €, la version Tactical réclame un investissement conséquent, auquel il faudra ajouter 65 € par chargeur supplémentaire. Le garde-main explique en partie cet écart avec la version classique, mais il entraîne aussi un accès au système EZ hop-up nettement moins pratique. C’est un peu dommage de devoir démonter une bonne partie de l’habillage pour atteindre un ensemble que VFC avait justement rendu facilement accessible sur ses précédentes AK. La boîte, quant à elle, se montre assez chiche pour un produit de cette catégorie, tandis que la crosse B5, efficace mais déjà très vue, manque un peu de personnalité.
Au final, l’AV-105 Tactical reste un excellent GBBR, plaisant à manipuler, agréable à tirer et suffisamment performant pour ne pas avoir à rougir sur le terrain. Il s’adresse avant tout aux joueurs qui veulent une AK moderne, équipée d’origine et capable de leur offrir de vraies sensations mécaniques. La version classique mérite néanmoins d’être considérée sérieusement si le garde-main tactique n’est pas une priorité. Car à ce tarif, on ne choisit plus seulement une réplique : on choisit aussi les compromis que l’on accepte de payer.
J’espère que cet article vous aidera à déterminer si cette série AV-105 est digne de rejoindre votre collection. N’hésitez pas à commenter en bas de page ou sur youtube pour nous conter vos aventures avec cet AK !
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-Deux modèles disponibles.
-Qualité de fabrication et de finitions.
-Recul massif.
-Performant en sortie de boite.
-Petites améliorations de modèle en modèle chez VFC.
-Pas de valve ajustable.
-Boite un peu vide pour le prix.
-Crosse B5 vue et revue.
-Accès au EZ-hop compliqué sur la version tactical.